проектно-строительная гидротехническая компания

Компания с большим опытом проектирования и строительства судоходных гидротехнических сооружений.

По нашим проектам построены и успешно функционируют десятки различных объектов на внутренних водных путях России.

АО "Акватик"

История

Во все времена водный считался наиболее эффективным видом транспорта и одним из основных двигателей развития цивилизаций и государств. С развитием технологий в области силовых судовых установок, средств навигации и автоматизации, эффективность грузоперевозок водным транспортом неуклонно повышается.

В начале XX века был разработан план по развитию водяных сообщений Российской империи. За советский период выполнена уникальная работа по развитию инфраструктуры портов и водных путей – построены каналы и каскады гидроузлов, образующих Единую глубоководную систему (ЕГС) и транспортный коридор "Север-Юг" в центрально-европейской части страны.

В истории уже современной России проделана большая работа по реконструкции ранее построенных гидротехнических сооружений с целью обеспечения их надёжной и безопасной дальнейшей эксплуатации. В этой работе наша Компания принимала значимое и непосредственное участие.
1
1996 г.
Основание Компании группой технических специалистов
как предприятия, специализирующегося на выполнении подводно-технических работ с использованием передового материально-технического оснащения
2
2001 г.
Имея опыт успешного выполнения ряда уникальных подводно-технических операций и обследований, Компания приступила к разработке проектов капитального ремонта гидротехнических сооружений (ГТС) по выявленным дефектам
3
2006 г.
Расширение флота, средств механизации, оборудования
и кадрового состава компании, разработка проектов
и реконструкция отдельных причальных сооружений
в стеснённых условиях действующего судоходства
по принципу «все работы с воды».
4
2011 г.
Реализация первого комплексного проекта реконструкции
по увеличению пропускной способности Волго-Балтийского участка внутренних водных путей (ВВП). Расширение работ по комплексным проектам реконструкции гидротехнических сооружений на ВВП
5
2016 г.
Развитие научного потенциала Компании, начало работ по уникальным проектам ГТС
6
2020 г.
Формирование концепции развития ЕГС, разработка возможных вариантов устранения основных лимитирующих участков для увеличения пропускной способности внутренних водных путей
Проектирование
Проектирование – наиболее ответственный процесс реализации крупных инфраструктурных объектов, которому в Компании уделяется особое внимание.
Ограниченность во времени для проектирования – текущая реальность, которая давно определила свои современные и надёжные методы АО "Акватик" определения технических решений и разработки проектной документации.
Общий объём средств федерального бюджета, направленных на капитальные вложения в рамках Государственной программы «Развитие транспортной системы» (ранее федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)", по запроектированным АО "Акватик" объектам к настоящему времени составил более 56 млрд руб.

  • Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений Камского бассейна. II этап. Реконструкция Нижне-Камского шлюза
  • Капитальный ремонт аварийно-ремонтных ворот шлюза №14
    Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Северо-Двинской шлюзованной системы. 1 этап (Шлюз №2)
  • Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений Камского бассейна. II этап. Реконструкция Павловского шлюза
  • Строительство Багаевского гидроузла на р. Дон. Объекты 2-го этапа (основного периода)
  • Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Северо-Двинской шлюзованной системы. 1 этап. Шлюз №5
  • Строительство Багаевского гидроузла на р. Дон. Объекты 1-го этапа (подготовительного периода)
  • Создание Дмитровского межрегионального мультимодального логистического центра
  • Капитальный ремонт водоспуска № 134 ФБУ "Администрация "Беломорканал". Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений Камского бассейна. II этап
  • Реконструкция Пермского шлюза
  • Капитальный ремонт шлюза №2 с усилением восточной стены
  • Реконструкция Рыбинского гидроузла. Этап №2. Пусковой комплекс №2. Капитальный ремонт шлюза №2 с усилением восточной стены
  • Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции объектов инфраструктуры канала имени Москвы. 2 этап
  • Реконструкция гидроузла Белоомут [подэтап 4]
  • Капитальный ремонт верхней и нижней голов шлюза №4 Северо-Двинской шлюзованной системы
  • ТЭО "Канализационные очистные сооружения в Кировском районе г. Волгограда" по варианту "Отведение стоков Кировского района Волгограда - отвод стоков на городские канализационные очистные сооружения на о. Голодный"
  • Реконструкция комплекса пришлюзовых и межшлюзовых причальных сооружений Вытегорского района гидросооружений и судоходства ГБУ "Волго-Балт". Пусковой комплекс №7 - Шлюз №6 нижний подход
  • Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции объектов инфраструктуры канала имени Москвы. 2 этап. Реконструкция гидроузла Кузьминск [подэтап 5]
  • Реконструкция Рыбинского гидроузла. Этап №2. Пусковой комплекс №4 (подэтап №4)
  • Капитальный ремонт речного откоса камеры №1 судоходного шлюза Кочетовского гидроузла
  • Берегоукрепление правого берега р. Волги Ярославская область, городской округ г. Рыбинск, Волжская набережная от Хлебной базы до Обелиска, участок 1, участок 2
  • Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции объектов инфраструктуры Канала имени Москвы. 2 этап (гидроузел №3 - ст. Яхрома, Дмитровский район, Московская область; гидроузел №9; шлюз №9 - Карамышевская набережная, г. Москва; заградворота №116 - ул.Новикова - Прибоя, г. Москва; плотина №39, ГЭС №194 - ул. Нижние Мневники, г. Москва; гидроузел Перерва - пос. Шлюзы, г. Москва, гидроузел Белоомут - п. Белоомут, Луховицкий район, Москвовская область; гидроузел Кузьминск - с. Кузьминское, Рыбновский район, Рязанская область)
  • Реконструкция Рыбинского гидроузла. Этап №2
  • Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Азово-Донского бассейна. II этап
  • Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Азово-Донского бассейна. I этап
  • Реконструкция комплекса пришлюзовых и межшлюзовых причальных сооружений Вытегорского района гидросооружений и судоходства ГБУ "Волго-Балт"
Строительство
В истории АО "Акватик" вряд ли найдутся простые стройки, каждый объект – это уникальный опыт и шаг вперёд в развитии квалификации и производственных мощностей Компании. Самостоятельное решение вопросов и работа на результат – вот основные принципы строительной деятельности нашей Компании.
Общая стоимость построенных/реконструированных АО "Акватик" объектов составляет более 16 млрд руб.

Произведённые работы:
  • Реконструкция направляющей палы верхнего подходного канала и ограждающей эстакады гидроузла № 2 Канала имени Москвы
  • Реконструкция берегоукрепительных сооружений Саратовской набережной
  • еконструкция комплекса пришлюзовых и межшлюзовых причальных сооружений Вытегорского РГС – ПК № 1 – Направляющие стенки между причала № 3 и № 4
  • апитальный ремонт гидросооружений гидроузла № 4 Северо-Двинской шлюзованной системы
  • Реконструкция комплекса пришлюзовых и межшлюзовых причальных сооружений Вытегорского РГС – ПК № 2 – шлюз № 5 нижний подход
  • Реконструкция комплекса пришлюзовых и межшлюзовых причальных сооружений Вытегорского РГС – ПК № 5- 2 шлюз верхний подход
  • Реконструкция комплекса пришлюзовых и межшлюзовых причальных сооружений Вытегорского РГС – ПК № 4- шлюз № 2 нижний подход
  • Реконструкция комплекса пришлюзовых и межшлюзовых причальных сооружений Вытегорского РГС – ПК № 7- шлюз № 6 нижний подход
  • Реконструкция направляющей палы верхнего подходного канала и ограждающей эстакады гидроузла № 2. I пусковой комплекс устройство секций № 1,2 ограждающей эстакады Канала имени Москвы
  • Уточненное ТЭО дальнейшей реконструкции Беломорско-Балтийского канала. Проект реконструкции водосбросных плотин №№25,27. Этап 2. Реконструкция водосбросной плотины № 27
  • Расширение и реконструкция канализации г. Волгограда. 2-я очередь. Выпуск с площадки очистных сооружений в протоку Куропатка. Берегоукрепление
  • Расширение и реконструкция канализации северной части г. Волгограда на острове Голодный – расширение и реконструкция канализации г. Волгограда (2 очередь). Блок емкостей № 3
  • Реконструкция причальных стенок – 3 ПК - №1 шлюз нижний подход Вытегорского РГС
  • Реконструкция причальных стенок – ПК № 6 – шлюз № 5 верхний подход Вытегорского РГС
  • Уточненное ТЭО дальнейшей реконструкции Беломорско-Балтийского канала. Проект реконструкции водосбросных плотин №№25,27». Этап 2. Реконструкция водосбросной плотины № 25
  • Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Северо-Двинской шлюзованной системы. 1 этап
  • Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Северо-Двинской шлюзованной системы. 1 этап. Кузьминский судоходный канал и Благовещенская переправа
  • Берегоукрепление правого берега р. Волга от Хлебной биржи до Обелиска г. Рыбинск
  • Выполнение работ по ремонту подъездной дороги на участке перехода водопропускных труб Мельничного ручья
  • Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала. Третий этап. Первый пусковой комплекс. Шлюз № 9
  • Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала. Третий этап. Первый пусковой комплекс. Шлюз № 8. Шлюз № 17
  • Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Северо-Двинской шлюзованной сисстемы.1 этап (Шлюз № 5)
  • Капитальный ремонт плотины № 4 Северо-Двинской шлюзованной системы
  • Капитальный ремонт стен камеры шлюза № 9 ФБУ «Администрация «Беломорканал»
  • Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений Камского бассейна. II этап. Реконструкция Пермского шлюза
  • Капитальный ремонт верхней и нижней голов шлюза № 4 Северо-Двинской шлюзованной системы (верхняя голова)
  • Реконструкция Новосибирского шлюза, второй этап реконструкции (реконструкция подходного канала и ворот)
  • Капитальный ремонт верхней и нижней голов шлюза № 4 Северо-Двинской шлюзованной системы (нижняя голова)
  • Капитальный ремонт механического оборудования Пермского шлюза
  • Капитальный ремонт бетона стен камер шлюза № 8 ФБУ «Администрация «Беломорканал»
  • Выполнение работ по реконструкции объекта капитального строительства: «Реконструкция набережной в Центральном районе г. Хабаровска на участке от Уссурийского бульвара до ул. Советской (IV этап)»
  • Выполнение работ по объекту: «Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции Северо-Двинской шлюзованной системы. 1 этап» (Шлюз № 2)
  • Выполнение работ по объекту: «Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений Камского бассейна. II этап». Реконструкция Павловского шлюза
  • Капитальный ремонт аварийно-ремонтных ворот шлюза № 14
  • Выполнение комплекса работ по строительству объекта: «Строительство сооружений биологической очистки на о.Голодный в Волгограде. 1-й этап строительства
  • Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала 3 (Третий) этап. Шлюз № 18

Научные исследования
Научные исследования в области гидротехнических сооружений и внутренних водных путей, сопряжённые с перспективными разработками, – основа деятельности Компании.
Общий объём средств федерального бюджета, обоснованный для направления на капитальные вложения по развитию внутренних водных путей на основании результатов, выполненных АО "Акватик" научно-исследовательских работ, составляет
более 410 млрд руб.

  • Подготовка научно-обоснованных предложений по ликвидации лимитирующего участка внутренних водных путей от Воткинской ГЭС до Камбарки
  • Научное обоснование возможности и целесообразности увеличения полезной длины камер шлюзов №№ 1 - 6 ФБУ «Администрация
    Волго-Балт» в целях повышения их пропускной способности
  • Подготовка научно-обоснованных предложений по строительству второй нитки Волго-Донского водного пути
  • Разработка научно обоснованных рекомендаций по повышению уровня безопасности и технического состояния Шекснинской ГЭС ФБУ «Администрация «Волго-Балт» с проведением инструментального обследования объектов Шекснинской ГЭС
  • Проведение научных исследований по определению причин деформаций стен первой секции камеры Павловского шлюза и остаточного ресурса металлоконструкций ферм-распорок камеры
  • Расчетные и лабораторные исследования конструкций ограждения котлованов из РШС для подходного канала, сооружения по осветлению воды и насосной станции подпитки АЭС «Руппур»
  • Исследование гидравлических режимов и условий отстоя судов различной грузоподъёмности в камере судоходных шлюзов Волго-Донского водного пути
  • Проведение исследовательских работ по выяснению причин образования и развития трещин в устоях нижних голов шлюзов №№ 2, 3, 4 ФБУ «Администрация «Волго-Балт» и разработка научно-обоснованных рекомендаций по восстановлению несущей способности бетонных конструкций нижних голов шлюзов
  • Научное обоснование возможности и целесообразности увеличения полезной длины и ширины камеры шлюза №1 Кочетовского гидроузла ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» в целях повышения его пропускной способности
Перспективные разработки
Ясно видеть цель, задачи, перспективу – краеугольные основы стабильности работы
АО "Акватик" на протяжении многих лет.
Перспективные и инициативные разработки в части судоходных гидротехнических сооружений и водных путей занимают особое место в работе Компании.
Развитие опорной сети внутренних водных путей – очевидная и давно созревшая необходимость для России.

События

Публикации
Опыт применения современных материалов и технологий на судоходных гидротехнических сооружениях, о работах на Волго-Балтийском водном пути, расчётные и лабораторные исследования РШС и многое другое

Руководство

Башкиров
Дмитрий Сергеевич
Генеральный директор
Баранова
Наталия Витальевна
Управляющий делами
Шурухин
Леонид Александрович
Директор по проектной и научной работе
Евсеев
Павел Сергеевич
Директор по строительству
Ковалев
Станислав Васильевич
Главный инженер
Мохов
Сергей Владимирович
Финансовый директор
Субботина
Татьяна Владимировна
Директор по персоналу
Фото с объектов
Добро пожаловать!
г. Москва, Варшавское шоссе, д. 125 Ж, к. 5

тел. +7 (495) 787-49-84
info@aquatic.ru
Made on
Tilda